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福祿克1508絕緣電阻測試儀在新能源汽車電池包絕緣檢測的應用

文章出處:深圳市連訊達電子技術開發有限公司 人氣:-發表時間:2021-07-06 16:16:00

傳統能源造成的污染(尾氣顆粒物和溫室氣體等)是當下生態環境的重要課題,隨著“綠水青山、藍天凈土”觀念自上而下的深入人心,環保越來越引起大家的共識,環境安全關乎每個人。因此新能源汽車行業發展如火如荼,隨著新能源汽車續航里程不斷提升,更多消費者也開始接受新能源汽車。



行業:某品牌汽車4S售后維修部

應用:電池模組絕緣檢測

背景:客戶在對新能源電動汽車快充時儀表顯示故障,無法上電。





什么是絕緣?

一般意義的絕緣是指,為了隔離人、其他帶電或者不帶電結構,在帶電器件表面包裹一層不導電物質的做法。不導電的物質被叫做絕緣材料,比較不同絕緣材料或者系統絕緣能力的高低有幾個參數:絕緣電阻、漏電流,一般用于表示絕緣測試結果。

絕緣電阻是絕緣介質所具有的電阻值,是衡量介質絕緣性能好壞的物理量,在常見的測量方式中,表現為帶電器件與殼體、大地等參考平臺之間的電阻值,由于數值較大,單位常用“兆歐”表示。

福祿克問題解決方案:

福祿克1508絕緣電阻測試儀

產品特性:

● 通過/失敗 (比較) 功能,使重復性測試簡單、方便

● 保存/調用功能,有19個存儲單元,節約時間和人力

● 遠程測試探頭,使重復性測試或難以觸及到的被測點的測試更加方便

● 電路檢測功能,如果檢測到大于30 V的電壓,則禁止進行測試,提高對人員的保護能力

● 容性電壓自動放電功能,提高了對人員的保護能力

● 200 mA通斷性測量

● 可測量絕緣電阻范圍0.01 Ω至10GΩ

● CAT IV 600V測量安全等級,提高了對人員的保護能力

● 自動關閉功能,節約電池電量



案例分析

現場測試結果顯示,該電池模組在100V加壓下,絕緣電阻為0.06MΩ,而正常情況下,打100V電壓,絕緣電阻為110MΩ左右。因此,現場工程師判斷出該車電池包存在絕緣漏電(此時電池狀態為絕緣),導致快充時不能正常充電,經排查,為電池正極引線絕緣損壞,后續維修會更換電源正極引線。


當系統中只有一個點出現絕緣失效,暫時對系統不會產生明顯影響,當出現多點絕緣失效,則漏電流會在兩點之間流轉,在附近材料上積累熱量,當熱量積累到一定程度,可能會引發火災。此外,絕緣故障同樣影響電器的正常工作,在嚴重的情況下,可能發生人員觸電。


汽車的電氣都在底盤等乘車人員一般無法觸及的地方,最可能遇到觸電危險的,可能是生產和維修人員。


現場測試圖:因為此電池已經絕緣,因此在100V擋位下只能打到88V電壓。(無法承受更高電壓)


維修工程師對福祿克1508評價:

傳統“搖表”測電壓需要打壓,相對來說,比較麻煩,現在儀表都越來越智能化,1508可以打50V至1000V電壓,滿足日常檢修使用,能夠為維修人員提供安全保護,簡化檢修操作,提高檢修排查故障的時間。(實際上該維修工程師檢修效率提高50%以上)


電氣絕緣失效的危害

與傳統燃油車相比,電動汽車的電子電氣系統使用更加普遍。電動汽車動力系統使用的是高壓系統(純電動車輛,蓄電池電壓一般在300V以上,以特斯拉Model S舉例,它的蓄電池電壓為400V 100kwh)。因此電氣絕緣是電動汽車高壓安全的重要關注對象。GB-T18384-2015 電動汽車安全要求中規定,絕緣電阻最低要求:直流100Ω/V,交流500Ω/V。而人體安全電流為(DC 10mA,AC 2mA)。


電氣系統如果出現絕緣失效,往往是一個累進的過程。系統中只有一個點的絕緣出現故障,短時間內對系統不會產生明顯影響,當出現多點絕緣失效,則漏電流會在兩點之間流轉,在附近材料上積累熱量,遇到特殊情況,可能會引發火災。漏電流輕則影響電器的正常工作,嚴重情況下可能發生人員觸電。此外,汽車的電氣都在底盤等乘車人員一般無法觸及的地方,最可能遇到觸電危險的,可能是生產和維修人員。


電氣系統絕緣失效的常見原因,除了設計和制造問題以外,一般包括:熱老化,光老化,低溫環境下的材料脆裂,固定不當引起的摩擦損傷等。


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